VIDEO Cum au avansat lucrările pe noul tronson de cale ferată dintre Apața și Cața • Stiri Brasov Biz Brasov

CFR Infrastructură a prezentat într-un clip video cum au evoluat lucrările de pe noul tronson de cale ferată Apața-Cața, pe care se forează inclusiv două tuneluri.

Astfel, compania de construcții Aktor forează acum toate galeriile aferente celor două tuneluri de pe firul viitoarei linii de cale ferată Brașov-Simeria, parte din Coridorul Rin-Dunăre, tronsonul Brașov-Sighișoara, subsecțiunea 2: Apața-Cața. La jumătatea lunii decembrie a pornit și a patra mașină de foraj TBM (tunnel boring machine), denumită Konstantina.

Tunelurile vor fi interconectate prin 13 galerii de legătură, cu o lungime totală de 601 metri liniari pentru tunelurile Ormeniș, respectiv 10 galerii de legătură, cu o lungime totală de 417 metri liniari pentru tunelurile Homorod. Pasajele subterane Ormeniș/Homorod vor consta fiecare din două tuneluri feroviare cu câte o linie de cale ferată. Distanța dintre cele două tuneluri forate va fi variabilă și este planificată să fie între 30 de metri în apropierea zonelor de intrare și 70 de metri în apropierea zonei de suprasarcină înaltă.

Cele patru tuneluri vor avea un diametru interior de 8,6 metri (un diametru exterior de 9,4 metri, datorită căptușelii din beton). Cele patru TBM folosite de Aktor au fost construite de compania Herreknecht. Un TBM poate să foreze tuneluri cu o viteză medie de 10-15 metri pe zi, timp șase zile pe săptămână, urmate de o zi de întreținere.

Potrivit ultimei monitorizări a CNCF CFR SA, prezentată săptămâna trecută de Club Feroviar, pe Subsecțiunea 2 Apața-Cața, cu o lungime de 28 km, stadiul fizic al lucrărilor era, la nivelul lunii februarie 2025, de 50,50%, cu un avans de 5,45 puncte procentuale față de ianuarie.