Publicitate
Nu mai puțin de zece ore au făcut pasagerii unui tren care a circulat joi pe relația Brașov-București-Constanța, întârzierea masivă și orele petrecute în noapte trezind nemulțumirea lor.
Trenul IR 1614 a plecat la ora 17.47 din Brașov urmând să ajungă la 20.26 la București cu grupă apoi (IR1681 la 21.05 la Constanța). Totul a mers bine până la Buftea, unde din cauza condițiilor meteo dificile, urmate de întreruperi în alimentarea cu energia electrică, trenul a adunat o întârziere de 300 de minute. Debarcați în miezul nopții în Gara de Nord, pasagerii nu au reușit să obțină informații mulțumitoare de la direcția comercială a gării.
Mai mult, a lipsit (și lipsește în continuare) orice comunicare a CFR Călători privind situația creată, mai puțin din partea CFR SA care a comunicat încă de joi seară incidentul.
Situația a trezit nemulțumirea călătorilor care nu au ezitat să posteze comentarii acide la adresa CFR Călători pe Facebook.
Nu întârzierea, ci indiferența a deranjat
„Ne-ați umilit încă o dată, și nu prin întârzierea de 300 de minute, ci prin indiferența cu care ați gestionat situația. Este trecut de ora 2 dimineața și trenul aleargă prin bezna țării spre Constanța. Este o negură, la propriu și la figurat. Cei mai mulți dintre călători au adormit, extenuați de orele de așteptare din Gara de Nord. Da, devine extenuant să tot vezi cum 15 minute de întârziere se transformă în 90, 90 se transformă în 120, 120 se transformă în 160, după care urmează 240, 270 si culminează cu 300. Românul, învățat cu CFR-ul, a răbdat, dar când pe tabelă a apărut întârzierea de 160 de minute, românului a început să îi sară muștarul și a început cu cuvinte grele, la fel de grele precum frustrarea care apare atunci când vrei să faci ceva pentru copilul tău care suferă și nu poți”, scrie pe pagina sa M.U. un constănțean care se întorcea probabil de la Brașov.
Discuțiile purtate cu angajații CFR Călători în miezul nopții au fost o adevărată comedie.
Replică liniștitoare de la CFR Călători: Și eu am copil
Constănțeanul continuă povestirea sa. „Ce s-a întâmplat de la ghișeul de informații mai sus în ierarhia CFR? Păi s-a întâmplat așa: a venit doamna de la ghișeul 27 (șefa de la comercial), a vorbit cu mulțimea, ne-a pus curent cu cauza întârzierii trenului, cu ocazia asta i-a dovedit doamnei de la informații ca este un lider adevărat, care își protejează subalternii și cu ajutorul și înțelegerea unor oameni care au putere de decizie, s-a format o garnitură de tren care să nu ducă la Constanța. Glumesc, nu s-a întâmplat așa. Femeia de la informații a fost ținută în față să ia „toate palmele”, șefa s-a făcut mică pentru că ea e șefa de gară, nu un lider (asta e, seful e un om mic cu salariu mai mare), cei care aveau puterea de decizie să formeze o garnitură de tren se vor ascude sub scuza că întârzierea a fost din cauza copacilor căzuți pe calea ferată (deci garantat nu vom vedea despăgubiri) și aia e…
Dacă se forma o garnitură de tren care să ne ducă mai devreme sunt convins că nu băga firma în faliment și era un gest mare pentru niște oameni mărunți, era dovada că ne putem reveni. Dar lipsa unei garnituri formată de urgență a fost tot un gest mare pentru niște oameni mărunți și dovada clară că nu ne vom reveni. Noapte bună, CFR!
Practic deci, călătorii au avut de petrecut zece ore în tren pentru 391 kilometri și asta fără a primi nicio consolare, nicio explicație, nicio despăgubire de la CFR Călători.”
