FOTO Primul avion electric care a aterizat pe Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav. Aparatul este inventat de un brașovean care a lucrat la ICA Ghimbav și a fost pilotat până la Brașov de un german în vârstă de 76 de ani

Brasov24Știri7 hours ago5 Views


FOTO Primul avion electric care a aterizat pe Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav. Aparatul este inventat de un brașovean care a lucrat la ICA Ghimbav și a fost pilotat până la Brașov de un german în vârstă de 76 de aniFOTO Primul avion electric care a aterizat pe Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav. Aparatul este inventat de un brașovean care a lucrat la ICA Ghimbav și a fost pilotat până la Brașov de un german în vârstă de 76 de ani
FOTO: FB/Eugen Moga

După cum Biz Brașov vă informa săptămâna trecută, pe Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav a avut loc încă o premieră: un avion 100% electric a aterizat și va decola de la Brașov.

Acest avion electric ultraușor (cu 2 locuri) a fost proiectat de inginerul brașovean Călin Gologan. Specialistul a lucrat la ICA Ghimbav (actual IAR Ghimbav) până în 1989, când a emigrat în Germania. În 2011 a obținut un grant de la guvernul german cu care a construit primul avion electric ultraușor, cu un singur loc, din portofoliul său, „botezat” Elektra One. Ulterior, a dezvoltat Elektra Trainer, un avion cu 2 locuri, care are o autonomie de zbor de 3 ore, conform descrierii aparatului de zbor:

FOTO Primul avion electric care a aterizat pe Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav. Aparatul este inventat de un brașovean care a lucrat la ICA Ghimbav și a fost pilotat până la Brașov de un german în vârstă de 76 de aniFOTO Primul avion electric care a aterizat pe Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav. Aparatul este inventat de un brașovean care a lucrat la ICA Ghimbav și a fost pilotat până la Brașov de un german în vârstă de 76 de ani
FOTO: FB/Eugen Moga
Elektra Trainer este o versiune modificată a Elektra One, care zboară din 2011 și este
certificat în clasa ultrauşoară germană.
▪ Un fuselaj mai larg, mai lung și aripile întărite fac diferența față de Elektra One.
▪ Sistemul de încărcare încorporat de 12 kW reîncarcă bateria goală în 3 ore
▪ Încărcare de o oră – zbor de o oră
▪ Bateria standard de 30 kWh asigură o rezistenţă de zbor de 2,5 ore şi o
raza de actiune de pana la 300 km (ambele valori au fost demonstrate in zbor).
▪ Aerodinamica high-end, o alunecare impresionantă și un sistem de propulsie eficient asigură zborul de croazieră de 120 km/h cu doar 12 kW
▪ Două pachete opționale de baterii suplimentare de 3 kWh fiecare mărește rezistența la zbor la 3 ore
FOTO Primul avion electric care a aterizat pe Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav. Aparatul este inventat de un brașovean care a lucrat la ICA Ghimbav și a fost pilotat până la Brașov de un german în vârstă de 76 de aniFOTO Primul avion electric care a aterizat pe Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav. Aparatul este inventat de un brașovean care a lucrat la ICA Ghimbav și a fost pilotat până la Brașov de un german în vârstă de 76 de ani
FOTO: FB/Eugen Moga

Avionul pilotat de Nortmann Uwe, un german în vârstă de 76 de ani, a zburat de la Nurenberg la Brașov, cu ocazia ediției a 5-a a Conferinței Smart Airport Cities, care a avut loc ieri la Brașov. A aterizat în orașele înfrățite cu Brașovul – Linz și Gyor – apoi la Arad și la Sibiu (unde inginerul „adoptat” de Brașov s-a născut). De la Sibiu, avionul a ajuns la Brașov, ca un eveniment unic pentru cel mai nou aeroport din România.





Source link

0 Votes: 0 Upvotes, 0 Downvotes (0 Points)

Leave a reply

Loading Next Post...
Follow
Sidebar
Loading

Signing-in 3 seconds...

Signing-up 3 seconds...