În 2023, Primăria Brașov a plătit ilegal peste 977.000 de lei drept daune firmei P&P, fără a stabili cine sunt vinovații pentru prejudiciu și a recupera banii • Administratie Biz Brasov

În decembrie 2021, compania P&P a câștigat definitiv procesul cu Consiliul Local Brașov cu privire la decizia de reziliere a contractului de concesiune a parcărilor publice. Instanța a decis atunci anularea HCL 529/2021 prin care se decisese rezilierea contractului, judecătorii considerând că rezilierea unilaterală a înțelegerii a fost ilegală.

După toate aceste contre și procese, ținând cont că deciziile au fost de partea companiei private, aceasta a solicitat municipalității despăgubiri, ținând cont că o perioadă de timp, brașovenii au fost îndemnați de la nivelul autorităților locale să nu mai achite taxa de parcare.

În urma controlului derulat de către Curtea de Conturi la Primăria Brașov, auditorii au constatat că suma de 977.921 lei, reprezentând daune interese și obligații de natura cheltuielilor de judecată (taxă judiciară de timbru și onorariu expert), a fost făcută fără bază legală. „În ceea ce privește plata daunelor interese, instanța a dispus efectuarea unei expertize judiciare, prin care s-a stabilit că, urmare rezilierii unilaterale a contractului de delegare a gestiunii prin concesionarea serviciului de amenajare, organizare și exploatare a parcărilor cu plată de pe domeniul public al Municipiului Brașov nr. 279/87517/04.09.2020, prin punerea în executare a HCL nr. 259/06.05.2021, concesionarul a suferit un prejudiciu cuantificat la nivelul sumei de 938.595 lei, pentru perioada 08.05.-30.06.2021. Plata sumelor stabilite prin soluția instanței civile s-a efectuat la data de 09.02.2023 (OP nr. 928/09.02.2023 suma de 347.749 lei și OP nr. 930/09.02.2023 suma de 590.876 lei, respectiv OP nr. 929/09.02.2023 suma de 39.326 lei-cheltuieli de judecată)”, se explică în raportul Curții de Conturi, care a analizat activitatea financiară a Primăriei Brașov în 2023,

Potrivit documentului, executivul Primăriei ar fi trebuit însă să stabilească persoanele responsabile pentru prejudiciul produs bugetului local al municipiului Brașov, respectiv să recupereze banii de la acestea.

„Având în vedere că sumele plătite nu sunt cheltuieli strict legate de desfășurarea activității entității, managementul entității avea obligația legală, conform Codului administrativ, de a dispune analiza circumstanțelor și împrejurărilor care au condus la rezilierea unilaterală a contractului de delegare a gestiunii prin concesionarea serviciului de amenajare, organizare și exploatare a parcărilor cu plată de pe domeniul public al Municipiului Brașov nr. 279/87517/04.09.2020 și de stabilire a persoanelor responsabile pentru prejudiciul produs bugetului local al municipiului Brașov. Neconformitatea cu dispozițiile legale a avut drept consecință subevaluarea capitalurilor proprii raportate în bilanțul contabil cu suma de 977.921 lei, concomitent cu supraevaluarea cheltuielilor raportate în contul de rezultat patrimonial și în contul de execuție, dar și a plăților raportate în contul de execuție, sumă care reprezintă o pagubă pentru bugetul local”, a precizează în raportul Curții de Conturi.

Concesionarea serviciului de amenajare, organizare și exploatare a parcărilor cu plată de pe domeniul public al municipiului a fost scoasă la licitație pentru o perioadă de 10 ani încă din 2017. La licitație s-au înscris șase firme, una dintre acestea fiind Telekom. Potrivit unor surse din interiorul Primăriei, germanii ar fi vrut să pună mâna pe parcările din municipiu plătind o redevență de doar 25%, dar nu mai mult de 200.000 de lei lunar. Alte patru firme făceau parte din același grup, controlat de un om de afaceri din domeniul construcțiilor, a șasea ofertă venind din partea P&P, compania care s-a ocupat de acest serviciu și până acum.

Înainte ca acest serviciu să fie scos la licitație, Primăria Brașov a realizat regulamentul de parcări, care prevedea taxarea non-stop a locurilor de parcare din municipiu, altele decât cele de reședință. Regulamentul a fost supus dezbaterii publice, puțini dintre cei care s-au opus în 2020 acestui regulament dând importanță acelei dezbateri. Consilierii locali au aprobat atunci regulamentul fără prea multe discuții, mizând pe faptul că traficul auto ar trebui încet – încet să fie scos din centrul orașului, iar o parcare taxată non-stop ar fi un prim pas în acest sens.