Publicitate
Autostrada A13 Sibiu-Brașov, una dintre cele mai așteptate și necesare conexiuni rutiere din centrul țării, a început să ocupe o poziție mai înaltă în lista de priorități de infrastructură națională. Potrivit actualizării Programului Investițional 2021–2030, realizată de Ministerul Transporturilor și preluată de rhn.ro, proiectul a fost avansat pe locul al patrulea, față de poziția a noua în 2021.
Legătura directă între Transilvania și sudul României, această autostradă își propune să fluidizeze traficul de persoane și mărfuri, reducând timpul de deplasare între regiuni. În plus, va completa traseul de autostradă care leagă Capitala de granița de vest a țării, oferind o rută modernă, sigură și rapidă, în condițiile mai dificile ale zonei montane.
Una dintre cele mai importante părți ale proiectului, segmentul Sibiu – Făgăraș, a intrat deja în etapa de execuție. Are o lungime de 68 km și este împărțit în patru loturi, cu un termen de finalizare de patru ani. La momentul actual, unul dintre loturi este în etapa de proiectare, iar alte loturi se află în plină lucrări, vizând conectivitatea orașului Sibiu cu zona centrală a țării.
Valoarea totală a investiției pentru acest segment se ridică la aproape 7 miliarde de lei, iar lucrările se desfășoară pentru a asigura o legătură directă între Sibiu și zona Făgăraș, facilitând atât mobilitatea internă, cât și pe cea internațională.
În același timp, segmentul Brașov – Făgăraș, ce face parte din autostrada A13, se află în faza de obținere a avizelor de mediu. Este un tronson de aproximativ 50 km, proiectat pentru o viteză de 120 km/h, specifică zonei de deal. Costul estimat pentru construcție este de aproximativ 4,7 miliarde de lei, iar durata de execuție este de 30 de luni de la emiterea autorizației de construire.
Odată finalizată, autostrada A13 Sibiu-Brașov va transforma radical conectivitatea regională și va îmbunătăți fluxul economic și social în centru și sudul țării. Aceasta va asigura o legătură directă între București și Sibiu, precum și către granița vestică, contribuind la dezvoltarea durabilă și la creșterea competitivității zonei.
Ce trebuie construit pe segmentul Făgăraș
- Tronsonul 1 (Boița – Avrig)
- Tronsonul 2 (Mârșa – Arpașu de Jos) – 14,25 km
- Tronsonul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus) – 17,61 km
- Tronsonul 4 (Sâmbăta de Sus – Făgăraș) – 16,26 km
Aceste loturi vor forma infrastructura de bază a unei autostrăzi moderne, menite să susțină dezvoltarea economiei locale și naționale, reducând timpul de călătorie și crescând siguranța rutieră.
Proiectul autostrăzii A13 Sibiu-Brașov continuă să avanseze, fiind un pilon esențial al strategiei naționale de infrastructură. În condițiile în care Guvernul accelerează implementarea marilor proiecte, această autostradă constituie o prioritate pentru dezvoltarea durabilă a zonei și pentru conectivitatea internațional
